Оценка транспорной уязвимости, безопасности
СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
Тел. 8 (4812) 59-00-98, факс 8 (4812) 554256, сот. тел. 7 (915) 630 57 75. E-mail: stb067@mail.ru

Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры (ОТИ) и транспортных средств (ТС)

Наше предприятие занимается вопросами, связанными с транспортной безопасностью с 2010 года и имеет большой опыт в оказании услуг по обеспечению транспортной безопасности.

Компания ООО «Системы транспортной безопасности» является аккредитованной организацией Федерального дорожного агентства Министерства транспорта Российской Федерации в области проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, дорожного хозяйства и транспортных средств в сфере автомобильного транспорта.

В 2007 году Президентом РФ был подписан ФЗ-16 "О транспортной безопасности". Целью этого закона является обеспечение транспортной безопасности, устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства.

В настоящее время общество с ограниченной ответственностью «Системы транспортной безопасности» оказывает весь спектр услуг в области обеспечения транспортной безопасности. В компании работают специалисты, имеющие звания заслуженного работника транспорта Министерства транспорта Российской Федерации. Руководитель предприятия входит в координационный совет при Министерстве транспорта Российской Федерации.

Направления деятельности:

  • - проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;
  • - разработка планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;
  • - подготовка документов для проведения процедуры категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;
  • - оказание консалтинговых и аутсорсинговых услуг по транспортной безопасности.

За время существования ООО «Системы транспортной безопасности» было направлено и утверждено порядка семисот результатов проведенных оценок уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, транспортных средств, проведенных оценок уязвимости объектов дорожного хозяйства, планов обеспечения транспортной безопасности ОТИ, ТС и ОДХ, находящихся в разных регионах РФ (Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Анапа, Волгоград, Уфа, Ставрополь и т.д). За 2017 год было направлено и утверждено свыше ста результатов оценок уязвимости ТС.    

Свидетельство об аккредитации организации на проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (автомобильный транспорт) Свидетельство об аккредитации организации на проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (городской наземный электрический транспорт и дорожное хозяйство)

Свидетельство 2

    В настоящее время надзорные функции в области обеспечения транспортной безопасности осуществляют следующие надзорные органы:

- управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности Министерства транспорта Российской Федерации (по округам РФ);
- территориальные подразделения транспортной прокуратуры Российской Федерации;
- территориальные подразделения прокуратуры Российской Федерации;
- территориальные управления Министерства внутренних дел Российской Федерации;
- территориальные управления Федеральной службы безопасности Российской Федерации, а также муниципальные органы исполнительной власти по линиям деятельности.

Несколько причин, почему Вам следует обратиться для проведения оценки уязвимости в ООО «Системы транспортной безопасности»?

Причина № 1: Наша организация занимается исключительно вопросами обеспечения транспортной безопасности. В ходе обработки предоставляемой Вами информации мы используем только сертифицированную технику, лицензионное программное обеспечение и криптографические программы защиты информации, что позволяет Вам быть уверенным в том, что в ходе проведения оценки уязвимости коммерческая информация в отношении Ваших договоров с контрагентами, перевозчиками не будет нами использована в коммерческих целях или попадет в руки Ваших потенциальных конкурентов.

Причина № 2: В отличие от большинства аналогичных организаций, предоставляющих услуги по оценке уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (ОТИ и ТС), мы не убеждаем Вас, что необходимо СЕЙЧАС заключить с нами договор на оказание услуг, т.к. ПОТОМ – будет дороже в связи с окончанием сроков, отведенных на проведение оценки уязвимости и определенным ажиотажем. Мы заявляем, что расценки нормо-часа на проведение исследования по оценку уязвимости устанавливаются Федеральной службой по тарифам Российской Федерации для каждого субъекта Федерации и не могут быть не только увеличены, но и уменьшены. Варьирование стоимости услуг по проведению оценки уязвимости – НЕЗАКОННО!!!

Причина № 3: В отличие от недобросовестных организаций, предоставляющих услуги по оценке уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (ОТИ и ТС) мы включаем в стоимость работ только мероприятия, строго определенные Приказом Министерства транспорта РФ № 248 от 15 ноября 2010 года «Об утверждении Отраслевых типовых норм времени на работы по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (ОТИ и ТС) от актов незаконного вмешательства».

Причина № 4: Мы не совершаем в отношении наших клиентов противоправных действий, предусмотренных ст. 159 УК РФ «МОШЕННИЧЕСТВО». В настоящее время выявлены факты включения в отчет об оценке уязвимости объекта транспортной инфраструктуры (в качестве приложения) копии договоров организации-заказчика!!! Таким образом, стоимость отчёта – увеличивается в 3-4 раза. Специализированная организация не вправе включать в вычисление стоимости работ копии финансовых и организационных документов предприятия из расчета 22 минуты за одну страницу, т.к. в соответствии с Приказом Министерства транспорта РФ № 248 от 15 ноября 2010 года «Об утверждении Отраслевых типовых норм времени на работы по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (ОТИ и ТС) от актов незаконного вмешательства» стоимость изучения правоустанавливающих документов включена в отдельный вид работ из расчета 3 минута за одну страницу!!!

Причина № 5: Мы прекрасно понимаем, что стоимость отчёта оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры (ОТИ) – незначительная затратная составляющая для автотранспортного предприятия в отличие от разработки плана обеспечения транспортной безопасности и его исполнения (обязательные виды исследования и работ в соответствии  с требованиями ФЗ-16 «О транспортной безопасности»). Поэтому мы заинтересованы в дальнейшем сотрудничестве с нашими клиентами и поможем разработать и внедрить план обеспечения транспортной безопасности предприятия и транспортных средств (ТС) с наименьшими материальными затратами.

Причина № 6: Все консультации по вопросам обеспечения транспортной безопасности (или проведению оценки уязвимости ОТИ и ТС) как на объекте транспортной инфраструктуры (ОТИ), так и на транспортные средства (ТС) – оказываются (без выезда на предприятие) специалистами ООО «Системы транспортной безопасности» - абсолютно БЕСПЛАТНО!!!

Причина № 7: Руководство компании и её специалисты знакомы с нелёгким трудом руководителей и коллективов автотранспортных предприятий, а также осознает ответственность бизнес-структур перед населением и государством, которое делегировало часть своих полномочий по проверке антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры и АТС, поэтому мы строго исполняем все требования действующего законодательства по ценообразованию проводимых исследований и ведём полностью прозрачную финансовую отчетность предприятия, работая с НДС.

Для справки:

1. Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (к чему относится, не проведение оценки уязвимости ОТИ и ТС)- влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей; на должностных лиц - от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей.
2. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере пяти тысяч рублей; на должностных лиц - от тридцати тысяч до сорока тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей - от тридцати тысяч до сорока тысяч рублей либо административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток; на юридических лиц - от пятидесяти тысяч до шестидесяти тысяч рублей либо административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

Последовательность действий в рамках исполнения ФЗ-16 «О транспортной безопасности»:

— получение категории объектом транспортной инфраструктуры и транспортными средствами (для объектов транспортной инфраструктуры утверждено четыре категории, для автотранспортных средств – три. ВНИМАНИЕ – 1-ая категория наивысшая и предусматривает более серьёзные материальные вложения);

— проведение оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и ТС в соответствии с присвоенной категорией;

— утверждение оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и ТС в Министерстве транспорта Российской Федерации;

— разработка плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и ТС;

— утверждение плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и ТС в Министерстве транспорта Российской Федерации;

— исполнение плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и ТС.

      В связи с тем, что в зависимости от присвоенной категории на объект возлагаются различные требования, предусмотренные Приказом Министерства транспорта РФ № 42 от 08 февраля 2011 года «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий ОТИ и ТС автомобильного транспорта и дорожного хозяйства», в случае присвоения высших категорий - значительно увеличиваются материальные затраты на внедрение плана обеспечения транспортной безопасности.

      ООО «Системы транспортной безопасности» дифференцировано подходит к изучению каждого объекта транспортной инфраструктуры и поможет Вам грамотно обосновать (разработать комплект документов на присвоение категории объекту транспортной инфраструктуры) целесообразность присвоения именно той категории, которой действительно соответствует Ваше транспортное предприятие.

 

Правовые аспекты оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (ОТИ и ТС)

Ознакомиться с методикой расчета оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (ОТИ и ТС)

Перейти на сайт Федерального дорожного агентства Министерства транспорта Российской Федерации/Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

Задать вопрос специалисту по оценке уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (ОТИ и ТС)

 

Услуги по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (ОТИ и ТС) оказываются во всех регионах/областях Российской Федерации.

 

 

Услуги по оценке уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств оказываются

в любом регионе/городе РФ:

Москва, Санкт-Петербург, Абакан, Альметьевск, Анадырь, Анапа, Арзамас, Армавир, Архангельск, Астрахань, Ачинск, Балаково, Барнаул, Белгород, Белогорск, Березники, Бийск, Биробиджан, Благовещенск, Братск, Брянск, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Волжский, Вологда, Воронеж, Глазов, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Иркутск, Ишимбай, Йошкар-Ола, Казань, Калуга, Кемерово, Кипарисово, Киров, Комсомольск, Кострома, Краснодар, Красноярск, Курган, Курск, Кызыл, Лабытнанги, Липецк, Магадан, Магнитогорск, Майкоп, Махачкала, Миасс, Мурманск, Набережные Челны, Нальчик, Нерюнгри, Нефтекамск, Нефтеюганск, Нижневартовск, Нижний Тагил, Новгород, Новокузнецк, Новороссийск, Новосибирск, Новый Уренгой, Ноябрьск, Омск, Оренбург, Орск, Орёл, Пенза, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск, Псков, Пятигорск, Ростов, Рубцовск, Рязань, Салават, Салехард, Самара, Саранск, Саратов, Сахалинск, Северодвинск, Смоленск, Сосногорск, Сочи, Ставрополь, Стерлитамак, Сургут, Сызрань, Сыктывкар, Таганрог, Тамбов, Тверь, Тобольск, Тольятти, Томск, Тула, Тюмень, Улан-Уде, Ульяновск, Ульяновск, Усть-Илимск, Уфа, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чайковский, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Черкесск, Чита, Шахты, Южно-Сахалинск, Якутск, Якутск, Ярославль и другие города РФ.

 

 

Услуги по оценке уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств оказываются

в Центральном федеральном округе:

Белгородская область
Брянская область
Владимирская область
Владимирская область
Ивановская область
Калужская область
Костромская область
Курская область
Липецкая область
Московская область
Орловская область
Рязанская область
Смоленская область
Тамбовская область
Тверская область
Тульская область
Ярославская область
г. Москва

 

 

Услуги по оценке уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств оказываются

в Южном федеральном округе:

Республика Адыгея (Адыгея)
Республика Калмыкия
Краснодарский край
Астраханская область
Волгоградская область
Ростовская область

 

 

Услуги по оценке уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств оказываются

в Северо-Западном федеральном округе:

Республика Карелия
Республика Коми
Архангельская область
Вологодская область
Калининградская область
Ленинградская область
Мурманская область
Новгородская область
Псковская область
г. Санкт-Петербург
Ненецкий автономный округ

 

 

Услуги по оценке уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств оказываются

в Дальневосточном федеральном округе:

Республика Саха (Якутия)
Камчатский край
Приморский край
Хабаровский край
Амурская область
Магаданская область
Сахалинская область
Еврейская АО
Чукотский автономный округ

 

Услуги по оценке уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств оказываются

в Сибирском федеральном округе:

Республика Алтай
Республика Бурятия
Республика Тыва
Республика Хакасия
Алтайский край
Красноярский край
Иркутская область
Кемеровская область
Новосибирская область
Омская область
Томская область
Забайкальский край

 

 

Услуги по оценке уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств оказываются

в Уральском федеральном округе:

Курганская область
Свердловская область
Тюменская область
Челябинская область
Ханты-Мансийский автономный округ— Югра
Ямало-Ненецкий автономный округ

 

 

Услуги по оценке уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств оказываются

в Приволжском федеральном округе:

Республика Башкортостан
Республика Марий Эл
Республика Мордовия
Республика Татарстан (Татарстан)
Удмурдская Республика
Чувашская Республика — Чувашия
Пермский край
Кировская область
Нижегородская область
Оренбургская область
Пензенская область
Самарская область
Саратовская область
Ульяновская область

 

 

Услуги по оценке уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств оказываются

в Северо-Кавказском федеральном округе:

Северо-Кавказский федеральный округ
Республика Дагестан
Республика Ингушетия
Кабардино-Балкарская Республика
Карачаево-Черкесская Республика
Республика Северная Осетия — Алания
Чеченская Республика
Ставропольский край

KIPKomplekt.ru

 

Газоаналитика.РФ

 

 

 

© ООО «Системы транспортной безопасности», Смоленск 2011-2017.